1. Požadovať, aby stavebná jednotka zdvihla dilatačnú škáru do správnej polohy, skontrolujte, či sa stred spoja zhoduje so stredovou čiarou spoja nosníka, či je horná plocha v súlade s nadmorskou výškou povrchu vozovky a včas vykonajte úpravy.
2. Pred inštaláciou je potrebné skontrolovať, či má kompenzátor továrenské osvedčenie o zhode, používateľskú príručku atď., a pozvať dozor, projektant a príslušný personál, aby skontroloval a akceptoval vzhľad a geometrickú presnosť kompenzátora. Až po absolvovaní kontroly ho možno použiť.
3. Medzery mostovky je potrebné včas vyčistiť a vyplniť: ručne spolupôsobiť so vzduchovým kompresorom na odstránenie asfaltového betónu v rozsahu rezu, odštiepenie uvoľneného betónu a zároveň upratanie sutiny v kĺboch.
4. Keď je kompenzátor, ktorý sa má inštalovať, na svojom mieste a nadvihnutý žeriavom, je potrebné skontrolovať hák žeriavu, aby sa zabránilo uvoľneniu. Počas zdvíhania by sa malo zdvíhanie striktne vykonávať podľa výrobcom vyhradenej zdvíhacej polohy a oceľové tyče by mali byť viazané a valcované podľa konštrukčných výkresov.